mengenai sekolah

Sekolah ini menerapkan full day school yang banyak memberatkan anak2 karena harus bangun pagi dan pulang sore..padahal anak2 ada yang lez stelah pulang sekolah..belum lek tugase akeh,tambah sip ae..kata guru2 diterapkannya full day school cek anak2 g kluyuran pas pelang sekolah,pdahal yo g kabeh seng kyk ngunu..sudah banyak yang lapor ke BK tapi gtau ada tanggapan to gak..mugo2 ae hatinya petinggi sekolah luntur..hahhahaha

Mengenai fasilitas..masih banyak yang harus dibenahii..seperti kamar mandi yang Cuma ada satu untuk laki2 dan itupun jauh bagi murid2 yang ada di lantai 3^pengalaman aq Cak..^..terus lapangan..lapangane g enak blaz..ezt g rata,bolong2,lek hujan banjir,dll..mohon ndang diperbaiki..yang sekarang tambah Cuma ngecet sponsore g d cor lapangane biar rata dan apik..terus lcd di kelas xi ipa 1,uda 3 bulan lebih g diganti2..jadi kita lek mau pake lcd harus ke perpus..jalan lagiiii…

Mengenai guru..mbok yo gurue seng ndukung muride ngunu..g njelek2 kan muride..kita sudah pengalaman kelas ipa1 dan ipa2 sudah digitukan..dan sudah di omongkan di masjid..hahahahah..terus setelah ganti guru duluu..padahal guru sbelume enak dan plajarane nyantol tapi setelah gurue diganti anak2 banyak yang g ngurus^termasuk saya^..mlebu klz ezt g enak,ngajar g enak,tako salah gak tako salah..opo karepe ngunuku..trus guru yang satu kalo ngajar cuuueeppeett..kyk klaze awake aksel ae..hahaha

Terus scanner..banyak anak yang mengeluh karena scanner..padahal jawaban mereka sudah pasti benar tapi masih dapat salah..sipakah yang harus disalahkan kalo begini?scaner kah?atau murid itu sendiri..kalo bisa ujian dikoreksi manual agar lebih pasti..kalo pake scanner banyak yang mengeluh,termasuk sayaa..

mengenai ujian tik

Ujian ini dilaksanakan di hari jumat tanggal 10 desember 2010,mata ujian kedua setelah bahasa Indonesia..ujian ini berlangsung jam 9.30-selesai..saya duduk di urutan dua dari belakang..banyak teman2 yang bingung menghadapi ujian ini..karena kelihatannya yang njaga g enak..dan anak2 sulit untuk tolah-toleh..hahahha...

Saat dibagikan soalnya dan tak liat sekilas ^kug ketoe angel soale iki^..ternyata benar,soalnya sulit2..dan saya kroso malez ngerjakan soal ini..nunggu bantuan temen ae..hahahha..setelah dibagikan soal,saya leyeh2 dulu..^lha ezt ndlok soal ae angel,yopo kate ngerjakno^..hahahha

Soalnya sulit menurut saya,banyak yang saya g tau dan belum saya coba dalam pembuatan blog..ada yang gratis2 iku^opo ikuu^hahaha..terus wibiya^opoo maneh ikuu^..saya hanya bisa mengerjakan sedikit,itupun mbuh2 an yakin to gak..banyak leyeh2nya..hahahha

Saat temen2 ezt banyak yang kluar saya bingung karena masih kurang banyak..akhire banyak yang ngawur dannn…saya jujur ini pak..selamet soal ujian saya ditukeri temen yang udah ada jawabannya dan itu sangat membantu..hahahaha..tersisa saya di kelas sendirian menyalin jawaban dari soal..^walah melase^..

Pas keluar temen2 ezt pdo cerita2 tantang soale tadi..banyak yang ngawut juga..^ezt mbuh soale angel^..tmen2 pdo pesimis kabeh oleh apik meskipun contoan..ahahha..dan banyak yang berpikiran..^ezt iki mesti remidine,lha soale angele g lumbrah e^..hahahhaha

TEKNOLOGI update

Airbus A400M, pesawat multifungsi saingan Hercules

 

Pesawat A400M, sebuah pesawat kargo buatan Airbus Millitary, disebut sebagai pesawat multifungsi--bisa digunakan untuk misi militer sekaligus misi kemanusiaan, seperti penanggulangan bencana.

Barbara Kracht, Vice President Media Relation Airbus Military, di Pameran Indodefence, mengatakan kalau A400M memiliki berbagai kelebihan dibandingkan dengan pesawat Hercules buatan Lockheed Martin. "Pesawat ini mampu menampung lebih banyak muatan. Sebagai contoh, pesawat ini mampu mengangkut truk semitrailer berukuran besar dengan peti kemas berukuran 6.096 meter, perahu penyelamatan, ataupun peralatan pengangkut besar lain, seperti mesin pengeruk yang dibtuhkan setelah bencana alam," ulasnya.

A400M juga diklaim sebagai pesawat yang mampu mengangkut 37 ton kargo sejauh 3.295 km, 30 ton kargo sejauh 4.500 km atau 20 ton kargo sejauh 6.400 km atau dua kali lebih banyak dari pesawat angkut taktis yang saat ini aktif dengan muatan yang sama. Pesawat ini bahkan bisa memuat helikopter NH9, CH 470 Chinook, atau dua kendaraan pengangkut infanteri Stryker.

Pesawat ini juga mampu mendarat di tempat yang justru Hercules tidak bisa mendarat. Peter Schoffman, Vice President Capability Marketing Airbus Military menjelaskan kalau A400M dirancang untuk mendarat di atas kerikil, bebatuan, dan pasir, pesawat omo dapat terbang dan mendarat dalam landasan pacu walau hanya memiliki panjang 750 meter. "Memastikan pesawat dapat mendarat di tempat yang diinginkan itu sangat penting. Soalnya, untuk apa pesawat mampu mengangkut muatan dalam jumlah besar jika tak mampu sampai ke tempat tujuan," ujar Schoffman.

Lebih lanjut, Barbara mengatakan bahwa pesawat ini juga bisa diubah menjadi pesawat angkut evakuasi korban dengan membawa 125 kasur tandu dan 7 dukungan medis beserta perawatan intensif bila dibutuhkan. "A400M juga dirancang untuk membantu melakukan bongkar muat kargo dengan cepat dan menurunkan muatan dari ketinggian rendah," tandas Barbara.

Dengan spesifikasi tersebut, Barbara mengatakan, "Mungkin ini pesawat yang paling tepat untuk Indonesia bila dibandingkan dengan produk kami yang lain, seperti C235." Barbara mendasarkan komentarnya pada berbagai macam bencana yang dialami Indonesia saat ini dan kebutuhan penyelamatannya.