Jumat, 17 Desember 2010

mengenai sekolah


Sekolah ini menerapkan full day school yang banyak memberatkan anak2 karena harus bangun pagi dan pulang sore..padahal anak2 ada yang lez stelah pulang sekolah..belum lek tugase akeh,tambah sip ae..kata guru2 diterapkannya full day school cek anak2 g kluyuran pas pelang sekolah,pdahal yo g kabeh seng kyk ngunu..sudah banyak yang lapor ke BK tapi gtau ada tanggapan to gak..mugo2 ae hatinya petinggi sekolah luntur..hahhahaha

Mengenai fasilitas..masih banyak yang harus dibenahii..seperti kamar mandi yang Cuma ada satu untuk laki2 dan itupun jauh bagi murid2 yang ada di lantai 3^pengalaman aq Cak..^..terus lapangan..lapangane g enak blaz..ezt g rata,bolong2,lek hujan banjir,dll..mohon ndang diperbaiki..yang sekarang tambah Cuma ngecet sponsore g d cor lapangane biar rata dan apik..terus lcd di kelas xi ipa 1,uda 3 bulan lebih g diganti2..jadi kita lek mau pake lcd harus ke perpus..jalan lagiiii…

Mengenai guru..mbok yo gurue seng ndukung muride ngunu..g njelek2 kan muride..kita sudah pengalaman kelas ipa1 dan ipa2 sudah digitukan..dan sudah di omongkan di masjid..hahahahah..terus setelah ganti guru duluu..padahal guru sbelume enak dan plajarane nyantol tapi setelah gurue diganti anak2 banyak yang g ngurus^termasuk saya^..mlebu klz ezt g enak,ngajar g enak,tako salah gak tako salah..opo karepe ngunuku..trus guru yang satu kalo ngajar cuuueeppeett..kyk klaze awake aksel ae..hahaha

Terus scanner..banyak anak yang mengeluh karena scanner..padahal jawaban mereka sudah pasti benar tapi masih dapat salah..sipakah yang harus disalahkan kalo begini?scaner kah?atau murid itu sendiri..kalo bisa ujian dikoreksi manual agar lebih pasti..kalo pake scanner banyak yang mengeluh,termasuk sayaa..

mengenai ujian tik


Ujian ini dilaksanakan di hari jumat tanggal 10 desember 2010,mata ujian kedua setelah bahasa Indonesia..ujian ini berlangsung jam 9.30-selesai..saya duduk di urutan dua dari belakang..banyak teman2 yang bingung menghadapi ujian ini..karena kelihatannya yang njaga g enak..dan anak2 sulit untuk tolah-toleh..hahahha...

Saat dibagikan soalnya dan tak liat sekilas ^kug ketoe angel soale iki^..ternyata benar,soalnya sulit2..dan saya kroso malez ngerjakan soal ini..nunggu bantuan temen ae..hahahha..setelah dibagikan soal,saya leyeh2 dulu..^lha ezt ndlok soal ae angel,yopo kate ngerjakno^..hahahha

Soalnya sulit menurut saya,banyak yang saya g tau dan belum saya coba dalam pembuatan blog..ada yang gratis2 iku^opo ikuu^hahaha..terus wibiya^opoo maneh ikuu^..saya hanya bisa mengerjakan sedikit,itupun mbuh2 an yakin to gak..banyak leyeh2nya..hahahha

Saat temen2 ezt banyak yang kluar saya bingung karena masih kurang banyak..akhire banyak yang ngawur dannn…saya jujur ini pak..selamet soal ujian saya ditukeri temen yang udah ada jawabannya dan itu sangat membantu..hahahaha..tersisa saya di kelas sendirian menyalin jawaban dari soal..^walah melase^..

Pas keluar temen2 ezt pdo cerita2 tantang soale tadi..banyak yang ngawut juga..^ezt mbuh soale angel^..tmen2 pdo pesimis kabeh oleh apik meskipun contoan..ahahha..dan banyak yang berpikiran..^ezt iki mesti remidine,lha soale angele g lumbrah e^..hahahhaha

TEKNOLOGI update

Airbus A400M, pesawat multifungsi saingan Hercules

Airbus A400M, pesawat multifungsi saingan Hercules
 
Pesawat A400M, sebuah pesawat kargo buatan Airbus Millitary, disebut sebagai pesawat multifungsi--bisa digunakan untuk misi militer sekaligus misi kemanusiaan, seperti penanggulangan bencana.

Barbara Kracht, Vice President Media Relation Airbus Military, di Pameran Indodefence, mengatakan kalau A400M memiliki berbagai kelebihan dibandingkan dengan pesawat Hercules buatan Lockheed Martin. "Pesawat ini mampu menampung lebih banyak muatan. Sebagai contoh, pesawat ini mampu mengangkut truk semitrailer berukuran besar dengan peti kemas berukuran 6.096 meter, perahu penyelamatan, ataupun peralatan pengangkut besar lain, seperti mesin pengeruk yang dibtuhkan setelah bencana alam," ulasnya.

A400M juga diklaim sebagai pesawat yang mampu mengangkut 37 ton kargo sejauh 3.295 km, 30 ton kargo sejauh 4.500 km atau 20 ton kargo sejauh 6.400 km atau dua kali lebih banyak dari pesawat angkut taktis yang saat ini aktif dengan muatan yang sama. Pesawat ini bahkan bisa memuat helikopter NH9, CH 470 Chinook, atau dua kendaraan pengangkut infanteri Stryker.

Pesawat ini juga mampu mendarat di tempat yang justru Hercules tidak bisa mendarat. Peter Schoffman, Vice President Capability Marketing Airbus Military menjelaskan kalau A400M dirancang untuk mendarat di atas kerikil, bebatuan, dan pasir, pesawat omo dapat terbang dan mendarat dalam landasan pacu walau hanya memiliki panjang 750 meter. "Memastikan pesawat dapat mendarat di tempat yang diinginkan itu sangat penting. Soalnya, untuk apa pesawat mampu mengangkut muatan dalam jumlah besar jika tak mampu sampai ke tempat tujuan," ujar Schoffman.

Lebih lanjut, Barbara mengatakan bahwa pesawat ini juga bisa diubah menjadi pesawat angkut evakuasi korban dengan membawa 125 kasur tandu dan 7 dukungan medis beserta perawatan intensif bila dibutuhkan. "A400M juga dirancang untuk membantu melakukan bongkar muat kargo dengan cepat dan menurunkan muatan dari ketinggian rendah," tandas Barbara.

Dengan spesifikasi tersebut, Barbara mengatakan, "Mungkin ini pesawat yang paling tepat untuk Indonesia bila dibandingkan dengan produk kami yang lain, seperti C235." Barbara mendasarkan komentarnya pada berbagai macam bencana yang dialami Indonesia saat ini dan kebutuhan penyelamatannya.

Minggu, 31 Oktober 2010

silahkan kunjungi web ini jika ingin mengetahui apa saja tentang skate
yang ada di indonesia..

mulai dari kompetisi2
tips and trick
skate shop
pokoknya semua tentang skateboard di indonesia..

http://www.frontside180.com/

All About Indonesia Skateboard

Malang Punya Lima Komunitas Skateboard

30 Juni 2009 One Comment
EXTREME Sport memang selalu menarik dan menginspirasi kawula muda untuk mencobanya sekaligus memacu adrenalin mereka. Hal ini juga mengilhami anggota komunitas Skateboard Panggung Malang.
Irfan Destian, salah satu anggota, kepada Malang Post menjelaskan komunitas Skateboard telah berkembang di Malang sejak tahun 1997 lalu.Kini ada sedikitnya lima komunitas skater yang diberi nama sesuai dengan tempat berlatih mereka. Seperti komunitas Panggung, Velodrome, Unmuh, Trunojoyo (Moscow) dan Delima.

Anggota komunitas mereka beragam. Skater yang kebanyakan berasal dari usia remaja menyebabkan isi komunitas skater pun para mahasiswa, siswa SMA dan sedikit para pekerja muda di Malang.
‘’Banyak yang keluar dan banyak juga yang masuk, untuk Panggung ada sekitar 30 skater yang aktif ikut berskateboard setiap Sabtu dan Jumat,” lanjutnya.
Akri, Arab, Ozzie, Dicky, Keceng, beberapa nama yang sore itu terlihat menaiki papan skate mereka merasa sangat terbantu dengan adanya komunitas Panggung ini. Menurut Arab, satu sama lain dapat bertukar trick serta tips dalam memperbaiki gerakan mereka.
”Kami bisa bertukar info terbaru dengan sesama peghobi skaters di komunitas ini. Serunya jika jatuh. Ya jatuh bareng jadi tambah seru,” kata Arab, skaters yang juga mahasiswa berparas timur tengah itu sambil tertawa.
Sejumlah trick gerakan yang sering di praktekan anggota komunitas adalah Ollie, trick dasar melompatkan papan skateboard yang dikendarai, kemudian Kick Flipp atau meloncat lebih tinggi dan memutarkan papan kemudian mendarat kembali diatasnya, Hill Flip, Board Slide, serta beberapa teknik lain yang dianggap lebih sulit. ” Intinya satu yang penting harus nekat dan berani jatuh,” lanjut Akri.
Risiko Gegar Otak
SEKITAR 15 remaja sedang menaiki papan beroda empat. Satu persatu mereka mencoba meloncati sebuah batang besi panjang setinggi sekitar setengah meter, beberapa diantaranya mencoba berseluncur di atas papan besi tersebut dan sesekali terjatuh dengan keras keatas aspal jalan yang keras.
Tanpa menggunakan helm kepala, pelindung lutut atau siku tangan serta pelindung tulang kering, pastinya cedera engkel, patah tulang hingga gegar otak tidak terhindarkan dalam latihan mereka.
Akri lantas memperlihatkan engsel pergelangan tangannya yang hingga kini terus bergemeretak jika di pergelangan ditekuk. Cedera engsel kaki juga sering dialaminya ketika terjatuh dari papan skaternya, bahkan gegar otak ringan juga pernah di alami oleh rekan dalam komunitasnya. ” Namanya juga extreme sport, cedera memang sudah risiko dalam bermain skateboard street seperti ini,” katanya.
Karena memilih skateboard street, anggota komunitas terkesan tabu jika menggunakan perlengkapan pelindung dalam melakukan aksi mereka. Skateboard street adalah bermain skateboard di jalan dan mengekspresikan gerakan tanpa ada batasan. Berbeda dengan bermain skateboard diatas landasan khusus atau sering disebut dengan Bowl. ” Jika diatas bowl alat pelindung wajib dipakai, karena kondisi lintasan yang memang rawan jatuh dan rentan dengan cedera,” lanjutnya.
Bowl khusus dahulu menurut Akri ada di mall Matos, ketika awal di bangun. Disana memang di gunakan sebagai Skateboard Play Ground, seperti banyak terdapat di Bandung dan Jakarta.
”Dahulu di depan Matos ada Bowl, Ramps (landasan untuk melakukan Ollie atau lompat) serta rail untuk melakukan Board Slide ataupun Blund Slide. Yang paling dekat Bowl ada di Lawang,” bebernya.
Begitupun ketika komunitas mencoba melakukan Check Sport, rolling di daerah lain yang belum ber ijin, seperti di pelataran Araya, Matos, Sasana Krida Budaya, serta trotoar di sepanjang jalan raya, kejaran Satpam setempat sudah pasti mengancam kegiatan mereka.
”Satpam itu takut tekelnya rusak, jadi biasanya kami kucing-kucingan dengan mereka. Check Sport itu agar komunitas tidak jenuh saja bermain di tempat yang sama,” lanjutnya.
Waspadai Skater Gadungan
WALAU menyenangkan, Akri menyebut olahraga Skateboard merupakan olahraga mahal. Dahulu sebagai pelajar, dirinya harus menabung dan meminta orang tua untuk membeli kebutuhan skatersnya. Dengan gaya yang flamboyant, tak heran komunitas skater sering di masuki oleh para Poser, istilah skater bagi skater gadungan yang hanya ingin nebeng keren di komunitas skater.
Sepatu khusus dengan alas yang rata, celana jins belel, topi, kaos t-shirt yang terlihat enak di pakai, serta terkadang houded atau jumper dan jaket ala street weare sering terlihat di pakai oleh para skater. Penampilan yang terlihat gaul dan bentuk tubuh junkies memang sedang trend di kalangan remaja sekarang.
”Kami sebenarnya resah dengan para poser itu, mereka hanya nimbrung dalam komunitas tetapi tidak bisa dan tidak ingin bermain skateboard. Jika ada tindakan mereka yang negatif pun jadi nama kami yang kena,” lanjutnya.
Skateboard memang bukan olahraga murah, untuk membeli sebuah papan skateboard siap pakai minimal para skater harus mengeluarkan uang sejumlah Rp 600 ribu rupiah. Belum lagi sepatu khusus skater yang memiliki alas rata dan cocok dengan Grip Tape, alas diatas Deck atau papan skateboard, Akri menyebut harga sepasang sepatu minimal Rp 300 ribu.
”Papan skateboard biasanya kami membuat sendiri, yang cocok dengan spesifikasi kami. Karena jika beli langsung jadi itu sering tidak cocok,” lanjutnya. Untuk membuat papan custom ala mereka, skaters harus membeli secara parsial Deck, Truck (tempat roda) Nose dan Tail (tempat kerangka roda menempel pada deck), serta grip tape yang coocok dengan mereka. Totalnya bisa hampir Rp 1 juta untuk membuat papan custome yang sesuai dengan gaya skater.
Menabung serta meminta orang tua dikatakan Akri sebagai salah satu jalan untuk memiliki papan skateboard sendiri. ” Waktu jadi mahasiswa disini, saya harus menghemat uang makan untuk memiliki papan skateboard. Apalagi jika patah atau rusak, waduh bisa puasa juga,” katanya sambil tertawa.

Sabtu, 16 Oktober 2010

Good Charlotte

Good Charlotte   

Latar belakang :
 Nama lain : GC
Asal  : Waldorf, Maryland, Amerika Serikat
Genre  : Alt rock, Pop punk[1][2]
Tahun aktif  : 1996 – sekarang
Perusahaan rekaman : Sony BMG / Epic / Daylight
Situs web  : www.goodcharlotte.com

Anggota :

Dean Butterworth
Benji Madden
Joel Madden
Billy Martin
Paul Thomas

Mantan anggota :
Aaron Escolopio
Chris Wilson


Joe Satriani

Joe Satriani


Latar belakang :

Nama lain  : Satch
Lahir  : 15 Juli 1956 (umur 54)Westbury, New York, Amerika Serikat
Genre : Instrumental rock,Jazz fusion,Hard rock
Pekerjaan  : Musisi, Composer(Penulis Lagu),Instrumen Vokal, Gitar
Tahun aktif  : 1978 - Present
Perusahaan rekaman  : Epic
Instrumen khusus : Ibanez Joe Satriani Signature model


Joe "Satch" Satriani (lahir di Westbury, New York, Amerika Serikat, 15 Juli 1956; umur 54 tahun) adalah seorang gitaris dan guru gitar. Ia memulai kariernya sejak umur 12 tahun. Beberapa muridnya yang telah menjadi terkenal adalah Steve Vai dan Kirk Hammett. Ia terkenal ketika menaruh lagunya di Internet, dan banyak orang suka lagu yang dia mainkan.